piątek, 2 kwietnia 2010
Napompować koła
piątek, kwietnia 02, 2010 | 
Autor:
poznan bicycle chic
Nicol i Martyna wybrały się na przejażdżkę,
ale okazało się, że pierwej trzeba podpompować koła.
alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5455296973323632914" />Dlatego udały się na stację benzynową, by tego aktu dokonać,
ale okazało się, że kłopot, typu brak sprężarki, albo wentyle nie pasują.
Subskrybuj:
Komentarze do posta (Atom)
Blog- matka
Blogi bliźniacze w Polsce
-
-
-
-
-
My się zimy nie boimy9 lat temu
-
-
18 Wielki Przejazd Rowerowy 201410 lat temu
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Subskrybuj
Posty
Komentarze
10 komentarze:
A trzeci rower czyj?
I prawda, przy Eskulapie kompresora nie ma. :( Pompkę warto mieć.
jak to nie ma kompresora?przeciez jest, no chyba ze zarabia akurat
Faktycznie, jest, dziś pompowałem. Niemniej nie było jakiś czas temu, zaś jeszcze wcześniej pamiętam, że był, dlatego nadmieniłem,że zniknął. :D
Niestety coś lekko popuszcza wąż, na szczęście doprowadzający powietrze do manometru, więc z pomiarem nie ma problemu.
Ja tam mam swoją pompkę. Męczące jest to machanie, ale nie chce mi się jeździć na stację benzynową.
Tia, pompkę to ja też mam, bo weź tu pompki (i dętki) nie miej w razie laczka na trasie.
Sęk w tym, że aby jechać spokojnie góralem wystarczy półtorej atmosfery – już laczka pod tyłkiem nie ma. Ale tarcie spore. Pompką za 15 zł z tesco napompuję max do jakichś 2,5 – potem i o pompkę się boję, i poza tym coraz ciężej pompować. Po co się więc męczyć, skoro można zamiast tego spokojnie jechać i na najbliższej stacji dodmuchać do szosowo komfortowych 3,5 atmostery.
Może i tak, ale tak fachowo, to ja do tego nie podchodzę.
Ależ tu niewiele fachowości. o prostu: pod tyłkiem twardziej (na nierównościach), ale jedzie się o niebo lżej (wyczuwalne na asfalcie).
Maksymalne (a może nominalne?) ciśnienie masz najczęściej podane na oponach, w górskich oscyluje między 3,5 a 4 atm.
To prawda, że jak jest więcej powietrza, to sprężyściej. W takim razie mocno nabombię opony mojego Urala.
Jak? Albo znów nieporozumienie albo nie wiem. Sprężyściej? Twardo jak cholera! Ale lżej dzięki temu jedzie się po gładkim. Prawie jak na kolarzówce (w oponach której notabene panuje sporo większe ciśnienie).
No właśnie, twardo, to znaczy bardziej sprężyście i mniejsze opory toczenia. A radzieckie, skórzane siodełko mojego Urala będzie amortyzować te większe wstrząsy.
Prześlij komentarz